立交桥(Highway lnterchange或Flyover)全称为“立体交叉交通用桥”,是指在交叉道路交汇处建立的横跨另一条路的桥。主要目的是为了路口通行不受影响,更不用受红绿灯处停顿导致堵车的干扰。也可以修建行人和其他车辆(非机动车)专用的立交桥。
作者搜集了全中国各种类型的立交桥以及复合立交桥(交通枢纽),并从谷歌地图上下载了超4k像素的立交桥卫星原图。 本文集中所有图均可供学习下载使用,也可转载并加入分析立交桥的行列,一起交流对其的看法。
立体交叉方式主要有简单立交和有匝道立交两种,前者主要工程是修筑隧道或高架桥;后者则是彻底解决道路交叉口交通干扰的一种办法,它可使车辆无冲突点地直行和左行,并畅通无阻地高速行进,而无须设置信号灯管理。
2017年,历时近8年的修建和改造,重庆黄桷湾立交正式完工,其五个方向均由匝道连接,上下路面共五层,匝道达15条之多,以一桥之力将解放碑、江北嘴、弹子石和江南新城四个经济区连为一体,是名副其实的“枢纽型立交”。
互通式立体交叉是指设跨线构造物使相交道路空间分离,且上、下道路间通过匝道连接,以供转弯车辆行驶的交叉方式。互通式立体交叉根据交叉处车流轨迹线的交叉方式和几何形状的不同。又可分为部分互通式、完全互通式和环形立交3种类型。
菜园坝立交,四层五向全互通立交(接山顶的第六向为半互通)。 华村立交,四层互通立交,从江边道路绕行两个180°后依然无法到达山顶,借隧道继续爬升。
2023年6月16日 · 立交桥的身份已从辅助分配交通的基础设施演化为定义城市的特色地标。作为拥有独特结构的多重路网,这些立交桥的形式小至单一的桥梁连接及环岛,大至多数的、互相交叠乃至多重层叠。
在众多的立交形式中,互通式立交的通行能力和功能相对比较完善。互通式立交又称立体枢纽,它与各条道路间用匝道互相连通,车辆可以方便地通过匝道,在不同高度和方向的道路上变换行进的方向。互通式立交的通行能力很大,但占地较多,投资也多。
2022年1月20日 · 立交. 两条或两条以上的交通运输线路的交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化道路。. 又称立体交叉。. 美国于1921年在布朗克斯河风景区干路上建成第一座设有匝道的不完全互通式立交(图1),1928年又在新泽西州首次建成苜蓿叶形完全互通式 ...
原创解读丨世界“最魔幻”的立体交通——重庆黄桷湾立交. 山城重庆因地形起伏大,被称为3D魔幻城市,又因桥梁数量多、桥梁规模大、桥梁技术水平高、桥梁影响力强等因素被称为中国唯一的“桥都”。. “李子坝的轻轨穿楼过,黄桷湾的立交魔幻多”是对 ...