尽管二手增程式电动车在价格和配置上具有一定吸引力，如理想ONE这样的车型，以十几万的价格即可拥有一辆大型6座SUV，但电池的耐久性问题不容忽视。尤其是新车在使用六年后需要进行年检，若电池健康度低于60%，则无法通过新能源汽车专属年检，将面临更换电池的 ...

【ITBEAR】随着新能源汽车市场的日益繁荣，各大车企纷纷加强了对增程式动力技术的研发与布局。近日，小米汽车在上海启动增程系统采购经理的招聘工作，引发了业界对小米即将推出增程式车型的猜测。 据招聘信息显示，该采购经理的职责将涵盖增程系统及发动机二级子部件的产业链调研、市场对标、成本分析以及商务策略制定等多个方面。该岗位还将负责商务询价谈判、供应商定点、合同签订以及订单处理等关键环节，显示出小米对增 ...

而相比于插混车型，尤其是多挡插混车型，增程式电动车的优势是结构简单，没有变速箱顿挫，故障率相对较高、失速风险、成本居高不下等问题。对于汽车厂商们来说，用起来是最顺手的，对消费者来说，日常驾驶体验也是更好的，而且购买的门槛相比于同等尺寸、配置的多挡插混 ...

小鹏等起步较晚的后来者，一时半会儿还无法实现交车，只能眼睁睁看着友商们在增程式市场攻城略地。如果因此坐以待毙，等到交付时刻，市场可能已经从“蓝海”变成了“红海”，纯电的血雨腥风卷至增程式市场，想想也够可怕。

11月6日，小鹏汽车董事长何小鹏在小鹏AI科技日上正式官宣进入增程赛道，推出“小鹏鲲鹏超级电动体系”的增程系统。该体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器（运行噪音仅为1dB），以及AI电池医生和AI ...

11月13日讯， 理想L6 ...

【ITBEAR】在汽车行业，一股“打不过就加入”的风潮正悄然兴起。这一策略的转变，源自增程式技术的逆袭。过去，这项技术曾饱受质疑，被网友和车企高管嗤之以鼻，然而时过境迁，它已然成为众多车企争相追捧的香饽饽。

从目前技术发展与市场需求来看，增程式车型有希望在2025年实现质的飞跃，或将迎来其有史以来的高光时刻。但另一方面，相比于插电混动，虽然增程有着自己的优势，但其火热的生命周期，长远来看应该没有插电混动车型要长。

AI人工智慧发展快速，台北市教育局为培养学生能善用科技、创新自主学习，去年发布「台北酷课云－酷AI学习系统」，今年持续提升功能导入GPT，也落实学生在英文上听说读写的能力，协助教师运用AI教学，贴近师生需求，促进学生学习动机，缩短学习差距，落实教育机 ...

在现在的造车新势力当中，理想是活得比较滋润呢，原因嘛，是因为理想靠着增程式技术路线在市场中快速扩张，别管大家怎么吐槽增程式动力，反正市场中很多消费者不在乎，买单的人不大有人在。