一、实验内容1、使用转速传感器或其他测量设备，测量主动轮和从动轮的转速。 2、通过测量主动轮和从动轮的转速，计算带传动的传动比。二、功能特点1、能够开展不同类型带传动（如平带、V 带、同步带等）的特性实验，满足不同教学和研究需求。2、可以 ...

近日，壁仞科技公司在芯片领域再下一城。根据最新消息显示，北京壁仞科技开发有限公司与上海壁仞科技股份有限公司共同申请了一项名为“处理器的前端电路、处理器、板卡装置以及电子设备”的专利，旨在通过创新的前端电路设计，显著提升处理器在功耗与频率动态管理方面的性能。该专利的公开号为CN202411080296.2，申请日期为2024年8月。

其主梁采用碳钢材质，经热镀锌工艺加工处理，有足够的强度和刚度，端梁采用槽钢焊接结构件，端梁与主梁用螺栓连接，端梁下部装驱动装置、主动轮、从动轮主轴及轴承。四个轮同时在钢轨上行走，车轮与钢轨啮合紧凑，不会发生啃轨、爬轨现象，行走限位 ...

感应面与开关闸的距离4mm为佳，感应点可以是从动轮处凸出（面）部分（铁类），也可以采用凹面作为感应面。如果从动轮侧面无凹凸面，可以在从动轮内侧骨架上焊接一厚度为7mm铁片作感应面。感应面面积必须大于开关感应面（出厂时已配感应面） 安装使用与 ...

有一个问题困扰了很多车主： 新胎放前轮还是后轮？ 在更换轮胎时，将新胎放置在前轮还是后轮一直备受争议。有的人认为是前轮，有的人则认为是后轮，对于这个有争议的问题，下面和大家聊一聊。大多数车辆都应换到前轮而不是后轮 ...

首先，从工作原理上来看，无级变速采用的是传动带和可变工作直径的主、从动轮相配合来传递动力，实现传动比的连续改变。而手自一体变速器则是将自动变速器和手动变速器的优点相结合，既可以自动换挡，也可以手动换挡。 在换挡的平顺性方面，无级变速 ...

DTC主要功能包括： 减少从动轮上的制动打滑，并通过增加动力总成输出扭矩保证车辆的稳定性； 当动力总成输出扭矩在诸如低附或ABS制动工况下使车轮打滑时，控制动力总成输出扭矩。 一种巡航控制功能，能帮助驾驶员低速下坡（最大50%坡度），车辆速度的 ...

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示比亚迪（002594）新获得一项发明专利授权，专利名为“一种驱动控制方法、装置、电子设备及存储介质 ...

CVT变速箱是由两组带轮通过改变驱动轮与从动轮金属带的接触半径进行变速，原理和踏板摩托车的传统几乎一样，只不过传动带把齿形皮带改成了钢 ...