一、实验内容1、使用转速传感器或其他测量设备，测量主动轮和从动轮的转速。 2、通过测量主动轮和从动轮的转速，计算带传动的传动比。二、功能特点1、能够开展不同类型带传动（如平带、V 带、同步带等）的特性实验，满足不同教学和研究需求。2、可以 ...

其主梁采用碳钢材质，经热镀锌工艺加工处理，有足够的强度和刚度，端梁采用槽钢焊接结构件，端梁与主梁用螺栓连接，端梁下部装驱动装置、主动轮、从动轮主轴及轴承。四个轮同时在钢轨上行走，车轮与钢轨啮合紧凑，不会发生啃轨、爬轨现象，行走限位 ...

感应面与开关闸的距离4mm为佳，感应点可以是从动轮处凸出（面）部分（铁类），也可以采用凹面作为感应面。如果从动轮侧面无凹凸面，可以在从动轮内侧骨架上焊接一厚度为7mm铁片作感应面。感应面面积必须大于开关感应面（出厂时已配感应面） 安装使用与 ...

有一个问题困扰了很多车主： 新胎放前轮还是后轮？ 在更换轮胎时，将新胎放置在前轮还是后轮一直备受争议。有的人认为是前轮，有的人则认为是后轮，对于这个有争议的问题，下面和大家聊一聊。大多数车辆都应换到前轮而不是后轮 ...

专利摘要显示，本发明公开了一种双层皮带式涡电流分选机，包括输送机构，输送机构包括壳体、第一主动轮、第一从动轮、第一皮带及第一转动驱动件，所述第一皮带上沿长度方向固定有若干个第一永磁体。本发明的有益效果是：第一皮带转动带动各个第一 ...

首先，从工作原理上来看，无级变速采用的是传动带和可变工作直径的主、从动轮相配合来传递动力，实现传动比的连续改变。而手自一体变速器则是将自动变速器和手动变速器的优点相结合，既可以自动换挡，也可以手动换挡。 在换挡的平顺性方面，无级变速 ...

DTC主要功能包括： 减少从动轮上的制动打滑，并通过增加动力总成输出扭矩保证车辆的稳定性； 当动力总成输出扭矩在诸如低附或ABS制动工况下使车轮打滑时，控制动力总成输出扭矩。 一种巡航控制功能，能帮助驾驶员低速下坡（最大50%坡度），车辆速度的 ...