十年前的子弹正中眉心。 11月6日，奥迪集团发布三季度财报，汽车交付量为407390辆，同比下降16%，营业利润暴跌91%，仅为1.06亿欧元。前三季度的运营利润仅为20.9亿欧元。

具体来看，在新势力轿车销量榜中，小米SU7 以20726辆的月销成绩位居榜单第一，超过小鹏Mona M03的10203辆，是后者销量的二倍之多。 而在含金量更高的20万以上轿车销量榜中， ...

随着新势力车企不断深入BBA腹地，后者的市场份额正被不断蚕食。就在大家苦思转型之道时，奥迪却抛出了意料之外的橄榄枝，宣布其新款车型A5L将搭载华为智驾系统，正式加入华为智驾的“朋友圈”。 事实上，即便BBA这两年使出了降价、抱团合作、加速电动化 ...

但很快现实让我啪啪打脸。二线豪华率先崩盘，雷车被迫降价挽尊，路虎被彻底边缘化，国产捷豹宣告阵亡。凯迪拉克一言不合降10万以上，就算这样，一个月的销量也就4、5000台，不到2018高峰期的1/3。

这就使得，“BBA”不仅失去了最佳的“进场时机”，在新能源汽车最为核心的“三电”技术——电池、电机、电控方面，也被远远甩在了身后。尤其是在续航、补能，以及充换电结合等方面的表现，自主品牌已经超越了BBA。

2024年10月21日-10月27日，年度第43周。 BBA（奔驰、宝马、奥迪）三个品牌本周总销量为31936。其中： 奔驰品牌销量为10124。 三个品牌销量较为接近。 奔驰 E 级 L 本周销量为 2886，在奔驰品牌车型中销量领先。 奔驰 ...