通用汽车公司（General Motors）决定放弃其电动汽车和电池技术项目的名称“Ultium”，此前几年通用一直用它来指代与电动汽车开发相关的东西。

【ITBEAR】通用汽车近期表示，其电动汽车业务的亏损已达到顶峰，并预计在2025年将亏损减少20亿至40亿美元。这一乐观预期主要基于更高的销售量、规模效益、联邦排放信用和税收抵免，以及电池和材料成本的降低。

作者 | 潘卓伦编辑 | ...

近期，通用汽车宣布放弃其自家的电池平台Ultium，转向引入中国的磷酸铁锂电池。这一决定让业界感到震惊，但同时也反映出通用在市场竞争中面临 ...

撰文 / 吴 静 编辑 / 黄大路 设计 / 琚 佳 来源 / Automotive News 高管们表示，通用汽车认为其电动汽车业务的亏损已经见顶，并预计在2025年将亏损减少20亿至40亿美元。 财务官保罗·雅各布森（Paul ...

10 月 9 日消息，通用汽车宣布将放弃 Ultium 电池品牌，以扩大其电动汽车使用的电池类型和化学成分。 在今天的投资者活动中，通用汽车电池副总裁兼前特斯拉高管 Kurt Kelty 宣布计划采用磷酸铁锂（LFP）电池技术，以将电动汽车的成本降低 ...

在电动汽车市场日益激烈的竞争中，各大汽车制造商纷纷寻求合作与共享技术，以降低研发成本并快速占领市场。本田与通用的合作便是在此背景下应运而生，而Prologue作为这一合作的结晶，无疑吸引了众多目光。作为一款基于通用Ultium平台打造的电动汽车，Pr ...

几年前，汽车行业掀起了一股狂热，纷纷加速推出电动汽车，坚信行业转型已迫在眉睫。在此背景下，包括本田在内的众多日本汽车制造商反应迟缓，转而依仗其在混合动力汽车领域积累的优势。

【早报摘要】1、中策橡胶连发三张通知开启轮胎涨价潮2、某修理厂维修清单中惊现“两条软中华”3、前三季度车企零售销量排名出炉：前五有四家中国品牌4、通用放弃重金打造的“奥特能”平台5、用户吐槽电动汽车维修贵、维修难，换个灯4S店要1.8万…独立售后1、 ...

“通用汽车将采用磷酸铁锂电池技术，以显著降低电动汽车的成本。”在当地时间10月9日的年度投资者说明会上，通用汽车电池副总裁兼Kurt Kelty宣布了这一决定。据Kelty介绍，这一举措有望将电动汽车的成本降低高达6000美元。通用汽车计划从2023年到2024年将电池成本平均降低到每千瓦时60美元，并预计在2025年通过采用磷酸铁锂电池进一步降低30美元。

目前，美国是Prologue的主要市场。随着传统汽车品牌加速向电动化转型，本田在美国市场推出Prologue恰逢其时。这款车在美国售价为47,400美元、续航里程可以达到296英里（476公里），使它成为消费者关注的焦点。根据预计，本田将在未来几个月 ...

【ITBEAR】近日，乘联会公布了9月新能源车企的销量数据，国产车企在这一领域的表现尤为抢眼，而传统合资车企则显得步履维艰。具体来看，比亚迪以41.76万辆的销量稳居榜首，环比增长12.6%，同比增长45.6%，首次月销量突破40万辆大关，势头强劲。