在滚滚而来的电动化浪潮下，基于过去几十年对于「风」的研究，路特斯早就布局了电动超跑，推出划时代的 Evija，两条巨大的文丘里通道是了它的名片，纽北上不带前缀的「最速量产车」头衔，证明了如今的路特斯，也有着不俗的工程实力。

以上，我们可以看出，莲花从来都没有强调动力，而是靠空气动力学跟轻量化玩推重比，而限制排量的 F1 ，成为证明莲花技术最好的地方。1958 年，莲花正式进军 F1 ，不过，一开始他们成绩并不理想，初来乍到的它们还没有开发出适合 F1 的赛车。

喜大普奔！那个曾经让我们心潮澎湃的Lotus，也就是我们常说的莲花跑车，终于要在中国正式回归“莲花”这个名字了。 就在前不久，路特斯集团CEO冯擎峰在接受采访时透露，莲花这个名字将正式成为路特斯在中国的官方名称。

报道称，莲花汽车将会在今日推出一款全新的电动跑车。从目前来看，旗下在售的新能源车包括Emeya SUV和Eletre 轿车，同时也在销售一款汽油车--Emira。 此前，莲花汽车官方曾公布了全新车型的一段视频，官方称其为Theory ...

据ITBEAR了解，路特斯市场负责人乔心昱在今日宣布，这款新车型将被命名为“THEORY 1”，并定于9月17日正式揭开神秘面纱。新车预计售价约为69.9万元人民币，这一价格定位无疑将进一步激发市场对其的热烈讨论和期待。

早期路特斯入华时，由于“莲花”的商标已经被国内一家零部件企业公司注册，只能以英译名“路特斯”进入中国市场。如今，路特斯拿回与保时捷、法拉利并驾齐驱的超跑梯队身份，莲花回归莲花。

路特斯 市场负责人乔心昱今日宣布，旗下最新车型“THEORY 1”将于9月17日亮相。据推断，这款新车可能是此前代号为Type 135的全新电动跑车，未来将取代 路特斯Elise 、 EMIRA ，预计2027年上市，售价约为69.9万元人民币。去年 ...

车主必读2024成都车展报道 ：8 月 30 ...

Theory 1特别新，新到不像现在任何一台路特斯跑车，甚至就连名字也不是路特斯习惯的E字母打头，好像故意不想让人联想到跟现在产品有关联似的。我觉得这方向是没问题的，既然是概念车，首要目标就是表达概念，顺便试探外界反应。

Good news！路特斯官宣：“全新电动跑车‘THEORY 1’，9月17日亮相！” THEORY 1很大机会就是此前代号为Type 135的电动跑车，接替经典的Elise和Emira，成为Lotus新一代“当家小花旦”。 THEORY ...