【本周中国出口集装箱运输市场表现疲软】9 月 20 日，上海航运交易所发布，上海出口集装箱综合运价指数为 2366.24 点。该指数较上期下跌 5.8%，原因是小长假后远洋航线市场运价持续下行。

【上海航交所：本周出口集装箱运输市场疲软，远洋航线运价下行】9 月 21 日消息，本周中国出口集装箱运输市场在小长假后表现不佳，远洋航线市场运价持续下降，致使综合指数降低。9 月 20 日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为 ...

财联社9月21日讯（记者 胡皓琼）集运运价本周再度下跌，欧线跌幅相比美线更大。有业内人士告诉财联社记者，目前美西线货量情况较好，美联储降息也有望刺激当地消费，带动当地进口货运需求。同时，美东码头工人即将罢工，也可能使得美西线运价上涨。

最新1期SCFI今（20）日出炉，续挫144.71点至2366.24点，跌幅5.76%，连5周下跌。不过，美东码头工会10月酝酿大罢工，欧系航商已纷纷自下月中旬起调涨附加费，不仅美东线受惠，由于货品将转送美西线再行配送，也连带拉 ...

由于美国东岸可能在10月1日发生罢工，多家船公司提前宣布了针对美国航线的运价大幅调整计划。非联盟船公司声称每标准箱将上调4000美元，而部分亚洲籍联盟船公司则计划于10月1日上调2000美元，并额外提出10月15日再涨2000美元的预案。

大型货代公司指出，当前台湾市场上美东航线的每大箱运价在4700至5600美元之间，不同报价间价差拉大，更有非联盟船只向大型直接客户提供了低至3900美元的特价优惠，进一步加剧了市场竞争。

上半年，国际航运经历了“一舱难求”“天价运费”的疯狂行情后，近段时间风向又发生了转换。

在当前复杂的地缘政治环境下，海运市场的不确定性和供应链的脆弱性凸显，运价大幅波动不仅受到市场供需关系影响，也与全球政治经济形势密切相关。因此，对相关贸易企业与航运公司而言，准确评估市场风险、制定合理的应对策略显得尤为重要。

【海上丝路指数：本周北美运价跌幅收窄 综合指数保持下跌】财联社9月20日电，本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数 ...

最新数据显示，2024/09/18波罗的海干散货指数（BDI）报1890点，创3天最低，较前值跌0.58%，创3天最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1502点，较前值涨2.46%，海岬型运费指数（BCI）报3024点，跌2.14%，超灵便型 ...

原油油运：近期油价下跌运价回升，旺季可期高度难测。2024上半年淡季不淡，Q3需求趋弱而油价高企，炼厂开工不足致短期承压。近期油运板块调整，或源于油价大跌增加原油需求担忧。2024年1-8月原油运需求继续增长，其中海运量较2019年仍正增长，且原油贸易重构持续驱动平均航距较2019年拉长约一成。油价下跌对油运是利好还是利空?核心在于油价下跌的原因。若是原油增产，将刺激原油消费利好油运;若是原油需求 ...